Энергоэффективный транспорт

Обновлено: 23.10.2019

2019. Первая в мире дорога из солнечных панелей - быстро поломалась


А что если строить дороги из солнечных панелей? - подумали в французской компании Colas и 3 года назад запустили такую солнечную дорогу с расчетной мощностью 150 000 кВт*ч в год возле города Турувр. Однако за 3 года трасса буквально развалилась на куски. Появились многочисленные трещины, а в 2018 часть дороги оказалась полностью разрушенной из-за физического износа. При этом даже на пике производительности панели вырабатывали только половину обещанного количества энергии — менее 80 000 кВт*ч (потому что дорога была покрыта содержащим смолу слоем кремния, чтобы выдерживать воздействие автомобильных шин). Кроме того, как выяснилось, инженеры не учли листья, падающие с деревьев и гниющие на дороге, возможность движения по трассе тяжелых тракторов, а также молнии, которые неоднократно попадали в фотоэлементы.


2019. Видео: ресайклинг литий-ионных батарей


Когда умные люди слышат об экологичности электромобилей и прочего электротранспорта, они всегда задают вопрос: "А как же отработанные батареи на мусорных свалках, которые отравляют почву?". И они правы, однако при правильном ресайклинге, оказывается, можно полностью переработать литий-ионные батареи и восстановить от 80 до 100% их основных материалов батарей - лития, кобальта, никеля. По крайней мере, это удается канадскому стартапу Li-Cycle. Сейчас стартап оперирует небольшим заводом в Канаде, однако планирует международную экспансию. Конечно, интересно было бы узнать стоимость и энергозатратность ресайклинга литий-ионных батарей, чтобы точно определить их экологичность.