Альтернативная энергетика в Украине

29.07.20


Возле села Малая Белозерка в Запорожской области завершилось строительство солнечной электростанции мощностью 19,5 МВт. Станцию построила компания EDS Engineering. Для генерации электрической энергии на станции используются 57928 фотоэлектрических модуля Trinasolar мощностью 450 Вт, для преобразования постоянного тока в переменный - 113 инверторов Huawei мощностью 175 кВт и 36 кВт. К слову, в 2019 году компания EDS также построила в этом районе солнечную электростанцию ​​«Малая Белозерка», которая сейчас также генерирует 19,5 МВт.
25.07.20


Украинская компания «Карбон КНС», занимающаяся строительством промышленных солнечных электростанций, разработала небольшую домашнюю СЭС в форме куба — Cuber. Ее особенности в том, что, в отличие от классических СЭС, ее установка не требует подготовительных работ и укрепления крыши. Cuber представляет собой компактную солнечную электростанцию габаритами 2*2 метра. Поставляется в собранном виде, но, по словам разработчиков, на то, чтобы собрать конструкцию, подключить и начать пользоваться — уйдет всего один день. Cuber стоит $3000. Мощность - 3 кВт*ч - этого хватит на то, чтобы на 70% обеспечить электроэнергией среднестатистический по размерам частный дом, укомплектованный всей необходимой техникой.
21.07.20


Верховная Рада приняла законопроект, которым снижается «зеленый» тариф на электроэнергию. Документ предусматривает снижение «зеленого» тарифа для солнечных и ветроэлектростанций (введенных в эксплуатацию с 2013 года), устанавливает предельные цены в аукционах и вводит ответственность за небалансы отпущенной электроэнергии гарантированному покупателю. Также уменьшается «зеленый» тариф на 60% для СЭС мощностью от 1 до 75 мегаватт, введенных в эксплуатацию с 1 апреля 2021 года. Для более мощных СЭС «зеленый» тариф снизится на 60% с 1 ноября 2020 года. При этом, срок выплаты компенсации не был продлен. Это приводит к массированным потерям дохода на протяжении всего периода эксплуатации систем, что также может привести к банкротству. Владелец компании Seraphim Power Кристиан Шенвизнер говорит, что "международные инвесторы рассматривают возможность и готовятся судиться с Украиной в международных и арбитражных судах"
28.06.20


Офшорные ветряки генерируют больше энергии, чем сухопутные, однако их сложно и дорого устанавливать. Норвежская энергокомпания Statoil (при помощи американских стартапов) придумала, как сделать плавающий ветряк - без башни-основания. Он похож на поплавок и крепится к дну тремя тросами, натяжением которых управляет умная система балансировки. И даже при сильном ветре ветрогенератор - довольно устойчив. Зато, его можно довольно быстро переставить в другое место или отбуксировать к берегу для ремонта.
19.06.20


Украинская компания DelFast представила обновленную версию своего самого быстрого электробайка Delfast Top 3.0. Главное изменение по сравнению с прошлой моделью - замена традиционной велосипедной цепи на ременной привод, который выдерживает более высокие нагрузки, меньше шумит и не требует частого обслуживания. Delfast Top 3.0 приводится в движение электродвигателем QS V2 с защитой IPX5, мощностью 3 кВт. Полного заряда батареи (20S15P Panasonic 3200mAh) хватает на 320 км. Максимальная скорость 80 км/ч. Модель оснащается мощной подвеской, гидравлическими тормозами, цветным дисплеем и поддержкой мобильного приложения, она весит 70 кг и может перевозить еще 135 кг, не считая водителя.
14.05.20


Daimler не станет больше выпускать пассажирские автомобили на топливных элементах. Компания пришла к выводу, что это слишком дорого - примерно в два раза дороже, чем производство электромобиля аналогичного класса. Единственный автомобиль компании на водородном топливе - GLC F-Cell - был разработан в 2013 году при содействии инженеров Ford и Nissan. Он оборудован баком на 4,4 кг водорода, которого хватает на 478 км, и батареей на 13,5 кВт*ч, обеспечивающей еще до 50 км пробега. Daimler выпустил всего несколько сотен экземпляров этого авто и продолжать не собирается. Ford и Nissan - тоже с водородными автомобилями, похоже, закончили.
04.04.20


1 апреля в Украине должен был состояться первый "зеленый" аукцион, где инвесторы соревновались бы за "зеленый" тариф. Однако, из-за разногласий с бизнесом Министерство энергетики отложило запуск аукционов. Основная причина - отсутствие годовых квот, определяющих суммарную мощность "зеленой" энергетики, которая претендует на выгодный стимулирующий тариф. Министерство планировало разработать их после переговоров с бизнесом о сокращении так называемого "зеленого" тарифа. Из-за карантина переговоры приостановили, и как следствие - запуск аукционов. Напомним, "Зеленые" аукционы - альтернатива "зеленому" тарифу, за счет которых Минэкоэнерго планирует снизить тариф на электроэнергию для новых объектов ВИЭ.
17.03.20


Обычно поверхность металла блестящая и хорошо отражает свет, поэтому обычный солнечные панели и коллекторы - имеют КПД, далекий от 100%. Ученые из Рочестерского университета (при помощи фемтосекундного лазера) нанесли на поверхности металла наноструктуры, эффективно улавливающие солнечное излучение, то есть превратили металл в полностью черный. Также, они выяснили, что идеальным металлом с такой нано-гравировкой является вольфрам. Он улавливает на 130% больше солнечной энергии чем обычный металл. Новая технология позволит значительно увеличить КПД солнечных коллекторов.
18.02.20


Насколько, на самом деле, экологичны ветростанции? Насколько они эффективны с учетом ресайклинга? 85% компонентов ветротурбины, включая сталь, медную проволоку и электронику, можно переработать или использовать повторно. Однако лопасти сделаны из стекловолокна и их по-прежнему трудно утилизировать - при переработке выделятся загрязняющие атмосферу вещества. Кроме того, их очень дорого транспортировать. Чтобы перевезти лопасть (длинной с футбольное поле), ее нужно распилить на три части, используя специальную пилу с алмазной инкрустикой. Поэтому в США (где ветровая энергетика развита уже давно) старые лопасти просто закапывают на глубину 10 м. Они не разлагаются, но по крайней мере (как утверждает Американская ассоциация ветроэнергетики) - не вредят экологии. Срок службы ветроустановок варьируется от 20 до 30 лет.
06.02.20


Литий-ионные аккумуляторы - вероятно, оптимальны для мобильных гаджетов, однако для хранения энергии в промышленных масштабах - они слишком дорогие (сотни долларов за 1 кВт*ч.). Американский стартап Form Energy разработал технологию для энергохранилищ, которая может снизить эту стоимость до $5 за киловатт-час. Стартап пока не раскрывает, как конкретно работает технология. Понятно только, что меньшая стоимость достигается за счет увеличения размеров (что в промышленных масштабах не критично) и снижения срока хранения (до 100 часов). Что касается срока - он тоже вполне приемлем, т.к. назначение промышленных хранилищ энергии - в том, чтоб сохранять излишки энергии, выработанной солнечными и ветровыми станциями, и выдавать в сеть энергию, когда солнца и ветра нет. Form Energy уже получил $110M инвестиций, а главным инвестором выступает Билл Гейтс.