Альтернативная энергетика в Украине

08.05.2021
Шотландская компания Orbital Marine Power завершила создание гигантской плавучей турбины О2, генерирующей электричество за счет энергии приливов. Основой плавучей установки является цилиндрическая платформа длиной около 74 метров, по бокам которой закреплены 18-метровые рычаги. На конце каждого из них расположен электрогенератор с ротором диаметром 20 метров. Суммарно турбины охватывают зону площадью более 600 квадратных метров и выдают мощность 2 МВт. O2 предназначена для установки под водой в любых точках океана, где присутствуют приливные течения. Вся конструкция крепится к дну четырьмя цепями, поэтому ее монтаж выполняется быстро и не требует значительных затрат. К наземной электросети приливной генератор подключается при помощи подводных кабелей.
30.04.2021
Компания по разработке водородных элементов для самолетов Universal Hydrogen, одним из основателей которой является украинец Павел Еременко, привлекла $20,5 млн инвестиций. Компания планирует разработать решение для хранения водорода и комплекты для переоборудования коммерческих самолетов. Первым продуктом компании станут модульные капсулы для транспортировки «зеленого водорода», произведенного с использованием возобновляемых источников энергии, для самолетов, оборудованных под водородные топливные элементы. «Водород - единственный реальный путь для авиации достичь целей Парижского соглашения и помочь ограничить глобальное потепление», - сказал основатель и генеральный директор Павел Еременко.
23.04.2021
Как правило, автомобили на водородных топливных элементах перевозят топливо в газообразной форме. Оно хранится в баллонах при давлении около 700 бар и эти резервуары - тяжелые, взрывоопасные, занимают много места и нивелируют преимущество водородных авто перед электрокарами. Ученым из Дрезденского института им. Фраунгофера удалось избавиться от этого недостатка. Они (в условиях высокого давления и температуры) создали пасту из магния и водорода Powerpaste, которую можно загружать в специализированные картриджи. Паста полностью стабильна при температуре до 250°C и сохраняет в 10 раз больше энергии, чем литий-ионные аккумуляторы с аналогичным весом. А запас хода автомобилей, работающих на базе Powerpaste, может превзойти даже показатели бензинового транспорта, считают ученые.
16.04.2021
Криворожская компания Murmuration Technology начинает испытания электрического грузовика CoolOn разработанного для городских потребностей и коммерческого использования. CoolOn представляет собой «кубышку» с запасом хода 200 км, которые обеспечивает аккумуляторная батарея LiFePO4 емкостью 40 кВт∙ч. Зарядка электромобиля реализована через базовое бортовое зарядное устройство мощностью 6,6 кВт. Модульная конструкция и переменная колесная база позволит заказчику выбрать необходимую грузоподъемность (1,5-2,5 тонн) и различные виды кузова. К 2021-2022 году разработчики планируют выйти на объем производства около 3-5 тысяч электромобилей CoolOn в год. Свою разработку криворожане оценили в $16 тыс.
26.03.2021
Билл Гейтс и Джефф Безос инвестировали $80 млн в стартап Turntide, который создал электродвигатель нового типа. Он представляет собой вентильный реактивный электродвигатель с переключаемым сопротивлением (SRM), который практически не использует подвижных компонентов и на 64% энергоэффективнее обычных асинхронных моторов. Ключевой секрет двигателей Turntide — в облачном программном управлении, которое расчитывает точные попеременные импульсы энергии, их количество и скорость. По оценкам самой компании, такие электродвигатели могут заменить обычные моторы в 95% случаев. Однако сначала Turntide фокусируется на умных зданиях - системах кондиционирования и отопления.
12.03.2021
Израильский стартап H2Pro создал технологию, которая позволит снизить стоимость получения зеленого водорода до $1 за килограмм. Технология стартапа похожа на алкалиновые электролизеры, которые чаще всего используются для производства зеленого водорода, но с существенным отличием. Обычно при расщеплении воды электрическая энергия не просто отделяет атомы водорода от кислорода, но также соединяет два атома Н и два атома О, образуя соответствующие газы. H2Pro снижает расход энергии, разделяя этот процесс на два. Во-первых, на катоде электролизера создается водород. Также химическая реакция меняет состав никелевого анода. Затем элемент заполняется горячей жидкостью, которая помогает аноду выделять кислород с помощью тепловой, а не электрической энергии, прежде чем вновь приступить к первому шагу. Пока H2Pro может проделывать такой фокус только в лаборатории на маленьких объемах воды.
04.03.2021
Транспортная система любого города рассчитана на рабочую перевозку. Поэтому днем транспорт часто ездит пустым, а утром и вечером - переполненным. В результате - ни удобства, ни энергоэффективности. Американский стартап Hip хочет создать отдельную транспортную систему для поездок на работу и обратно. Он оперирует парком автобусов, которые ездят по оптимизированным маршрутам, рассчитываемым по потребностям пассажиров. Каждый пассажир в приложении указывает свое место и время работы, домашний адрес и получает место в одном из автобусов + точку и время посадки. Также, в приложении он может отслеживать местоположение автобуса в реальном времени. В результате пассажиры прогнозируемо удобно и быстро добираются до работы и домой. А автобусы ездят только в рабочую перевозку оптимально загруженные. Дополнительный бонус - безопасность во время эпидемии, ведь в автобусе можно рассчитать количество пассажиров так, чтоб они не сидели рядом.
25.02.2021
Современные литий-ионные батареи состоят из двух электродов и жидкого электролита, который переносит ионы лития между ними. Один из электродов, анод, изготавливается из графита. Но ученые хотят заменить графит на кремний, ведь он способен запасать в 10 раз больше заряда (лития), чем графит. Проблема, однако, в том, что кремний не обладает такой же долговечностью, как графит, и быстро ломается из-за постоянных циклов расширения и сокращения. Команда ученых из Научно-технического института Окинавы говорит, что решила эту проблему. Они нанесли атомы кремния на на структуру микро-колонн из металлических наночастиц, и получилась довольно прочная конструкция. Испытания показали, что эти наноструктуры повышают зарядную емкость батареи и позволяют выдержать больше циклов зарядки.
12.02.2021
Инженеры из Пусанского национального университета в Корее разработали прототип солнечных элементов, которые можно полностью складывать. Им удалось создать проводящую пленку из однослойных углеродных нанотрубок, внедрить эту пленку на подложку, а затем легировали ее оксидом молибдена, чтобы улучшить ее проводимость. Солнечную панель, созданную таким образом, можно свернуть в рулон или изогнуть так, как это требуется конструкцией. Это поможет не только упростить транспортировку подобных панелей, но и облегчить их внедрение в такие устройства, как автомобили, телефоны, и даже в одежду.
10.02.2021
Согласно отчету Госэнергоэффективности, «зеленая» энергетика Украины привлекла более 1,24 млрд евро инвестиций в Украину в 2020 году. 46 млн евро инвестировано в проекты по энергоэффективности через программу «теплых кредитов» и энергосервис, а еще 1,2 млрд евро инвестировано в создание новых генерирующих мощностей. Всего в 2020 году через программу «теплых кредитов» было выделено 35 млн евро, а через энергосервис было подписано 122 ЭСКО-договора на сумму 11 млн евро. Непосредственно в генерацию энергии из возобновляемых источников было инвестировано 1,2 млрд евро, что позволило установить 1,6 ГВт новых генерирующих мощностей.