Альтернативная энергетика в Украине

06.07.20


На днях Верховная Рада поддержала без обсуждения в первом чтении законопроект "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно усовершенствования условий поддержки производства электроэнергии из альтернативных источников энергии". Этот проект планирует снизить "зеленые" тарифы на все солнечные и ветровые турбины. Тариф будет снижен ретроспективно, то есть также для существующих и работающих систем для поставки солнечной энергии на 15%, для ветряных — на 7,5%. При этом, срок выплаты компенсации не был продлен. Это приводит к массированным потерям дохода на протяжении всего периода эксплуатации систем, что также может привести к банкротству. Владелец компании Seraphim Power Кристиан Шенвизнер говорит, что "международные инвесторы рассматривают возможность и готовятся судиться с Украиной в международных и арбитражных судах"
28.06.20


Офшорные ветряки генерируют больше энергии, чем сухопутные, однако их сложно и дорого устанавливать. Норвежская энергокомпания Statoil (при помощи американских стартапов) придумала, как сделать плавающий ветряк - без башни-основания. Он похож на поплавок и крепится к дну тремя тросами, натяжением которых управляет умная система балансировки. И даже при сильном ветре ветрогенератор - довольно устойчив. Зато, его можно довольно быстро переставить в другое место или отбуксировать к берегу для ремонта.
19.06.20


Украинская компания DelFast представила обновленную версию своего самого быстрого электробайка Delfast Top 3.0. Главное изменение по сравнению с прошлой моделью - замена традиционной велосипедной цепи на ременной привод, который выдерживает более высокие нагрузки, меньше шумит и не требует частого обслуживания. Delfast Top 3.0 приводится в движение электродвигателем QS V2 с защитой IPX5, мощностью 3 кВт. Полного заряда батареи (20S15P Panasonic 3200mAh) хватает на 320 км. Максимальная скорость 80 км/ч. Модель оснащается мощной подвеской, гидравлическими тормозами, цветным дисплеем и поддержкой мобильного приложения, она весит 70 кг и может перевозить еще 135 кг, не считая водителя.
14.05.20


Daimler не станет больше выпускать пассажирские автомобили на топливных элементах. Компания пришла к выводу, что это слишком дорого - примерно в два раза дороже, чем производство электромобиля аналогичного класса. Единственный автомобиль компании на водородном топливе - GLC F-Cell - был разработан в 2013 году при содействии инженеров Ford и Nissan. Он оборудован баком на 4,4 кг водорода, которого хватает на 478 км, и батареей на 13,5 кВт*ч, обеспечивающей еще до 50 км пробега. Daimler выпустил всего несколько сотен экземпляров этого авто и продолжать не собирается. Ford и Nissan - тоже с водородными автомобилями, похоже, закончили.
04.04.20


1 апреля в Украине должен был состояться первый "зеленый" аукцион, где инвесторы соревновались бы за "зеленый" тариф. Однако, из-за разногласий с бизнесом Министерство энергетики отложило запуск аукционов. Основная причина - отсутствие годовых квот, определяющих суммарную мощность "зеленой" энергетики, которая претендует на выгодный стимулирующий тариф. Министерство планировало разработать их после переговоров с бизнесом о сокращении так называемого "зеленого" тарифа. Из-за карантина переговоры приостановили, и как следствие - запуск аукционов. Напомним, "Зеленые" аукционы - альтернатива "зеленому" тарифу, за счет которых Минэкоэнерго планирует снизить тариф на электроэнергию для новых объектов ВИЭ.
17.03.20


Обычно поверхность металла блестящая и хорошо отражает свет, поэтому обычный солнечные панели и коллекторы - имеют КПД, далекий от 100%. Ученые из Рочестерского университета (при помощи фемтосекундного лазера) нанесли на поверхности металла наноструктуры, эффективно улавливающие солнечное излучение, то есть превратили металл в полностью черный. Также, они выяснили, что идеальным металлом с такой нано-гравировкой является вольфрам. Он улавливает на 130% больше солнечной энергии чем обычный металл. Новая технология позволит значительно увеличить КПД солнечных коллекторов.
18.02.20


Насколько, на самом деле, экологичны ветростанции? Насколько они эффективны с учетом ресайклинга? 85% компонентов ветротурбины, включая сталь, медную проволоку и электронику, можно переработать или использовать повторно. Однако лопасти сделаны из стекловолокна и их по-прежнему трудно утилизировать - при переработке выделятся загрязняющие атмосферу вещества. Кроме того, их очень дорого транспортировать. Чтобы перевезти лопасть (длинной с футбольное поле), ее нужно распилить на три части, используя специальную пилу с алмазной инкрустикой. Поэтому в США (где ветровая энергетика развита уже давно) старые лопасти просто закапывают на глубину 10 м. Они не разлагаются, но по крайней мере (как утверждает Американская ассоциация ветроэнергетики) - не вредят экологии. Срок службы ветроустановок варьируется от 20 до 30 лет.
06.02.20


Литий-ионные аккумуляторы - вероятно, оптимальны для мобильных гаджетов, однако для хранения энергии в промышленных масштабах - они слишком дорогие (сотни долларов за 1 кВт*ч.). Американский стартап Form Energy разработал технологию для энергохранилищ, которая может снизить эту стоимость до $5 за киловатт-час. Стартап пока не раскрывает, как конкретно работает технология. Понятно только, что меньшая стоимость достигается за счет увеличения размеров (что в промышленных масштабах не критично) и снижения срока хранения (до 100 часов). Что касается срока - он тоже вполне приемлем, т.к. назначение промышленных хранилищ энергии - в том, чтоб сохранять излишки энергии, выработанной солнечными и ветровыми станциями, и выдавать в сеть энергию, когда солнца и ветра нет. Form Energy уже получил $110M инвестиций, а главным инвестором выступает Билл Гейтс.
30.01.20


Обычно для производства водородного топлива применяют технологию электролиза (пропускание тока через воду). Однако, можно вместо электричества использовать один из его источников - солнечный свет. Для этого в воду нужно добавить вещество - фотокатализатор. Ученые из Университета Огайо получили наиболее эффективную на сегодняшний день молекулу для этого процесса - одну из форм элемента родия. Она способна абсорбировать большой спектр видимого света: от ультрафиолета до ближней инфракрасной области, и почти в 25 раз эффективнее всех ранее разработанных фотокатализаторов с одной молекулой. Впрочем, до запуска в производство технологии получения чистого водорода ученым еще предстоит решить ряд трудностей. Главная заключается в том, что родий — редкий и дорогой элемент. Возможно, удастся найти ему замену.
19.01.20


Компания GE Renewable Energy построила в роттердамском порту Маасвлакте ветровую турбину Haliade-X высотой 260 метров и мощностью 12 МВт. Процесс строительства в быстрой перемотке - показан на видео. Хотя ветрогенератор сконструирован для получения энергии морского ветра, GE установила его на берегу, чтобы упростить процесс тестирования. Компания намерена коммерциализировать турбину в 2021, а во второй половине года запустить серийное производство. Модель Haliade-X уже рассматривается в качестве основной ветровой турбины в нескольких офшорных проектах.